南网能源签署国内首个“岸并船”邮轮港岸电项目

信息来源:南网能源公司  发布时间2017-03-21

  本网讯 3月21日,由南网能源海南分公司与海南电网三亚供电?#20013;?#21516;推进的国内首个采用“岸并船”并网方式的邮轮港岸电项目——三亚凤?#35828;?#22269;际邮轮港港口岸电项目完成签约。该项目是国内首个“岸并船”邮轮港岸电项目,也是南网五省区域内首个邮轮港岸电改造项目。

  该项目由南网能源海南分公司采用合同能源管理模式投资,建设容量为1000千伏安的低压岸电?#20302;場?#35813;?#20302;?#35774;计采用先进的一键式自动并网方式,无需?#28304;系目?#21046;?#20302;?#36827;行改造。联船?#20445;低?#21487;实时检测船舶的电源信息,自动调整变频电源的输出,实现自动并网,为船舶供电。项目投运后,预计年用电量超过200万千瓦?#20445;?#27599;年替代燃油消耗超过988吨,减排二氧化碳排放超过3122吨,具有良好的社会意义。

  据悉,三亚凤?#35828;?#26159;海南省重点项目工程之一,目前已成为三亚?#24515;?#33267;海南省的名片。三亚凤?#35828;?#22269;际邮轮港发展有限公司是中国交通建设集团控股经营邮轮港、游艇码头、?#39057;輟?#20859;生、房地产开发等综合性子公司。凤?#35828;?#22269;际邮轮港目前已建有一个8万吨国际邮轮码头,现二期正新建两个15万吨级和两个22.5万吨级码头,未来凤?#35828;?#22269;际邮轮港在建设规模和建设水平方面将成为亚洲最大最好的邮轮母港之一。

  随着国家经济?#20013;?#24555;速发展,港口建设的步伐加快,船舶停靠码头的数量和密度大幅增加,传统的船舶燃油供电受船舶自身设备质量、规模、?#20998;实?#23616;限性影响,燃油利用率不高、损耗?#29616;兀?#21516;时船?#23433;?#27833;机产生的污染物排放也对港口环境造成影响,不利于可?#20013;?#21457;展。下一步,南网能源海南分公司将在海南电网公司的支持下,积极与海南省交通厅合作在海南省内推动主要港口岸电示范项目建设工作。(黄思程)

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